「ムフフ」 な部品が届きましたので、早速装着。オプションの
【アディショナルヘッドランプ】 です。


薄型設計。ランプ部分には 『ＭＩＮＩ』 のロゴマークの
エッチングが入っています。純正品ならではのこだわり♪ （＾o＾）

文字通り 『ヘッドランプ』 なので、フォグとして使用すると、
車検に通らなくなります。従って、ハイビーム連動です。
つまりは、殆ど点灯する事はないであろうオシャレ品です。

ぢゃぁ、ナゼ付けたかって？ ・・・ チッチッチッ、 （ー｡ー"）凸
そんなヤボなこたぁ聞いちゃいけませんぜ。
僕の家系では 『４』 は縁起が良いのです、 『４つ目』 にする事に
意味があるのですよ。


『目』 というよりは 『鼻』 か・・・？ f（－ －；）

ちなみにこの子も 『４つ目』 です。

　　　　　　『麻呂眉』 です！

「ムフフ」 な品が届きましたので、早速受け取りに。
【ＫＡＲＯ】 のフロアマットです。注文した 【ＥＸ．ＦＯＲＭ】 さんへ
取りに行くと同時に、その場で純正品と交換してきました。

材質は、なんと 『麻』！ カタログで見るとガサガサと硬いカンジで、
「なんかナ～・・・」 と訝し気でしたが、発色が良い事と、対摩耗性が
高い事から決めました。実際に装着してみると――、


う～ん、びゅーちふる♪ （＾～＾）
ヨロシイではございませんか！


勿論リアシートも！

キイロは僕の大好きな色だし、ラッキーカラーです。
内装がますます華やかになりました！
做了好的買東西～！ o（＾0＾）o

術後、およそ４５日経過しました。
埋め込んだ部品はまだ慣れませんが、ＩＣＵ を抜け出してからは
「回復が早い」 と主治医に誉められた事がせめてもの励みです。

いやー、それにしてもすっかり寒くなりました。 ((（＞ ＜）))
平熱が３６度後半という高体温児の僕ですが、寒さはキライです。
冬はお布団の中でゴロゴロ、温泉でぬくぬくして過ごしたいです。
スキーやらスノーボードなんて誘われても行きません。 ― って、
今のこのカラダではスポーツなんて出来ませんが・・・。

さて、周囲はすっかり彩りが冬モードです。ここ数年思うのですが、
夏の後は秋が ＳＫＩＰ されて冬になっているような気がします。
そんな中、街の胃腸 （×） 銀杏 （○） がキレイに彩られています。


銀杏並木が一直線に広がります。


う～ん、コントラストがとっても映える♪ （＾～＾）


葉が落ちてくると、更にキイロい絨毯が出来上がります。


そんなこんなで、そろそろ我が家で最も大きなイベントがやってきます。
そうです、【Ｃｈｒｉｓｔ Ｍａｓ】 です！
元旦の習慣がない分、こちらの方が１年のしめくくりとしてとっても重要。
教会でおチビちゃん達との格闘 ―もとい ふれあいやら、伝統のお菓子
作りやら、等々、メニューは盛り沢山。公私ともに一番忙しい時期です。


それにしても、１年って 『速い』 ですね。
来年の抱負は、春までに痩せたカラダを戻して、夏にまた海で遊べる
ようになる事！


リハビリがんばろー。

今回は 【ＭＩＮＩ】 ネタではありません。あしからず。 m（_　_）m

ひょんな事から、予想外のうれしいハプニングが発生しました。
【ＭＡＺＤＡ ＤＥＭＩＯ - ＳＰＯＲＴ】 （１．５Ｌ ／ ５ＭＴ） を、約２週間だけ
預かる事になったのです。

最近人気の新型ですが、先代君と比べると、外装はもとより、コンセプト
自体かなり変わりました。他の車として売っても良かったんじゃないかと
思う位です。流麗なラインでありながら、まとまりのある落ち着いた
プロポーションはかなり魅力的です。う～ん、カッコいい♪ （＾～＾）


カラー名称は 『メトロポリタングレーメタリック』 だとか。難しい名前。

『おシリ』 もキュッとしていて、ナカナカにせくすぃーです♪ （o＾ 0 ＾o）

で、インプレッションですが・・・、 いやはや 『軽』 い！
車重軽い、ステアリング軽い、クラッチ軽い、シフト軽い！
エンジン自体は特別な仕様でもないし、速いワケでもありません。
それでも、軽い事がナニより増して動力性能や機動性能を押し上げて
おり、ストレスフリーな運転を楽しめます。クラッチの節度感も思いの
ほか、「コクッ」 としっかり入ります。純粋にクルマの運転を満喫したい
方にはオススメです！ 楽しいですよ、コレ！

気になったのは、日本車にありがちなのか、クラッチがとても軽く、
かつミートの位置がかなり浅い事です。又、クラッチ自体も　ＭＩＮＩ 君の
ように、手前から奥へ押し込む動きではなく、上から抑え付けるような
『ふみしろ』 となります。


とってもシンプルなコクピット。シフトレバーはセンターコンソールから
生えているタイプなので、多少腕が遠くなって使い難いんじゃないかと
心配しましたが、以外と自然に扱えました。
そして燃費もとっても良くて、ガソリンは 『レギュラー』 で良いんだって♪


イケメン的 『流し目ライン』 。

コレで ￥１５８万円 は安いでしょ！

【ＡＡＲＯＮ】 君の内外装 『もでぃ』 がだいぶ進みました。 （＾ ＾）



次いで機関 ―メカニック― 系ですが、エンジンはもとより、
吸排気系やサスペンション等、基本部位はしばらくノーマルの
ままにしておいて、『運転』 そのものを楽しむ事にしました。
もともとポテンシャルが高いクルマだし、急いでイジる必要が
ないので、じっくりと♪ という事で。

そんな中、気になる製品があるので、試しに装着してみました。
【ＳＥＶ】 です。

「装着するだけでポテンシャルが上がる！」
「付けてスグ高価 （×） 効果 （○） を実感！」 等、
いかにもアヤしいふれこみで話題でしたが、実際にはちゃんと効果が
あり、理論的にも頷けるものでもあります。

構成は、トルマリン等の天然鉱石とレアメタルを混合したモノ。
この加工物が発するイオン波長等により、発布した部位の分子体
荷電流を安定させたり、分子密度を緊密にする事により、物質を
活性化させるという 『構成化学』 の応用でありますな。まぁ、簡単に
言ってしまうと、トドのつまりはクルマの 【ピッ○エレ○バン】 という
事で・・・。　（＾ ＾；）ゞ


で、早速付けてみました。


ペタッ♪

今回は、【ＳＥＶリンク】 と 【ＳＥＶ ＨＥＡＤ ＢＡＬＡＮＣＥＲ Ｐ-１】 の
２種を購入。前者はミッションケース部に直接貼り付けたので、見える
場所にはありません。後者は、エンジンシリンダーカバー上部に貼った
だけです。はたして効果の程は・・・？

鈍感な僕には 「おぉぉぉっ！」 と実感するような変化は感じられません
でした。ですが、シフトフィール （特にミート） はしっとりしたような
感覚があります。又、エンジンの吹上がりが良くなり、加速性が上がった
ような気がします。

同じ構成化学の観点から生まれた海綿体 （×） 界面活性体 （○）
を使ったモノで、燃費改善グッズとして一躍有名になった ＨＩＴ 商品
で 【ハイオク君】 がありますね。僕も一本だけ燃料タンクに入れて
います。劇的に燃費が良くなったワケではありませんが、確かに
給油の頻度が多少長くなってきているのも事実です。

両者ともに 「ジワジワ」 と効果が出ている模様です。
費用対効果はあったという事で、ヨカッタヨカッタ。 （＾～＾）