ＶＷ Ｂｅｅｔｌｅ、ＢＭＷ ＭＩＮＩ、ＦＩＡＴ ＰＡＮＤＡ とリバイバルブームである
今日この頃ですが、ついにあの 『チンク』 君が復活の兆しです！

【ＦＩＡＴ ５００】！
　

カワイイですねー、デザイン自体はほぼキープコンセプトですから、
御年４０歳とは思えぬ斬新さを持っていたんですね。
プロトタイプでは 『トレピウノ』 なる名で、その名が示す通り全席２人+
後席１人の３人乗りでしたが、結局４人乗りに落ち着くようです。かなり
キツイのはさておき・・・。
もっとウレシイのはプライスタグです。ウワサでは１００万台後半で手に
入るとか。つまり現行 ＰＡＮＤＡ とほぼ同じ手軽さでオーナーになれる
ワケなんです。 奥様、如何でしょうか！ コレにサル顔短髪のカレシと
乗れば 【ふ～じこちゅわ～ん♪】 も夢ではない！？


それと、さらにリバイバルをはたすのが、 【ＯＰＥＬ ＧＴ】 です。

シブい！！

ＯＰＥＬ は既に ＧＭ メンバーなので、他にも ＧＭ と ＳＡＴＵＲＮ
から兄弟車が出るのですが、コレが一番カッコイイかな。
それはそうと、新型 【ＴＩＧＲＡ】 はどうしたのよ？
あのソリッド感が良いのにな～。

ＢＩＬＳＴＥＩＮ の ＢＰＳキット にしてから早２年になりました。
機動性を優先するあまり、後席は乗り心地が劣悪で 『ぶー』 イング
ばかり。「コトコト」 と音がするわ、革シートですべるわ、運転手には
悦楽を、同乗者には苦痛を提供する、キュートな見た目とは裏腹な
いんくれでぃぶるまし～んなワケです。

まぁ、もともとサスの減衰力調整を低くしていたので、多少硬めの
セッティングだったし、ビル足君は元来 ストリート ⇒ サーキット
対応で引き締まった乗り味なので、これにゴーカートフィールを謳う
ＭＩＮＩ君 にボヨヨンな乗り心地を求める方がムリなわけで・・・。
でも、そろそろ見直そうかな。せっかくの調整可能なダンパーなんだし、
可変式スタビライザーにも交換してあるのだし。多少マイルドなアシ
まわりにしようかな。　なやむ、なやむ。 （-へ-）

ぴかぴか♪


めんて中～

７７７７ｋｍです～。
ただそれだけなんですけれど、なんかウレシイ。（＾0＾）
イイことないかな～、そうだ、宝くじを買おう！

ＯＦＦ会メンバーの ＭＩＮＩ 君達とのスナップです。
時々フラリとでかけてます。同じクルマ同士でのツーリングはとっても
楽しいです！



それにしても、これだけＰＯＰでカラフルなクルマも珍しいですね～。
やっぱりクルマは楽しくないと♪　それと、写真はミニカーではありま
せんよ、念のため。

・・・あれ、赤と青の位置が逆カナ？　（・ ・）ゞ

ついつい買ってしまいました、チョロＱ。
ついでにジオラマケースも。
いつかはこんな風に実車を並べてみたいなー。



で、こちらは休日の箱根の流し―ぢゃなくてドライブのイメージです。
修正ペンでホワイトをヌリヌリして、ちゃんと ＭＹ ＭＩＮＩ のカラーリングに
してあります。因みにこの ＭＩＮＩ だけチョロＱではなくラジコンです！