2006年01月03日
【トマト】 なんです!
なりゆきで我が家にやってきましたファミリーカー、『Smart for Four』
です。
とても熟れたトマトなんです。軽いんです。ボディーの大半がプラス
ティッキーなんです。燃費いいんです。運転ラクなんです。こうみえても
『えんじにありっど ばい めるちぇでちゅ』 なんでちゅ。
ボディーカラーは2色1組で、 MINI にも負けず劣らずカラフルです。
ホントは白黒ツートンのパンダカラーが良かったのですが、譲りモノに
贅沢もなにも言えません、このトマトちゃんがきました。
FRPを多用しているメリットで、車重はほぼ 1t しかありません。
燃費がやたらと良く、最初はなかなか減らない燃料計をみて 「こわれて
いるんじゃないの、コレ?」 と疑ったほどです(15km/L位!)。
1.3Lというベースグレードながら実用域でのトルクが十分出ており、
街乗りに最適。更に後方視界が見やすく取り回しも良いので、車庫入が
ラクチンで 「おぉっ!」 w(・o・)w と感心。後席がダブルフォールドする
ので、荷物も結構入ります。ついでに愛犬を放り込んでおでかけも
しやすい!
インテリアはPOPですが簡素です、ハッキリ言って安っぽい・・・。
でもこーゆーの好きです♪

です。
とても熟れたトマトなんです。軽いんです。ボディーの大半がプラス
ティッキーなんです。燃費いいんです。運転ラクなんです。こうみえても
『えんじにありっど ばい めるちぇでちゅ』 なんでちゅ。
ボディーカラーは2色1組で、 MINI にも負けず劣らずカラフルです。
ホントは白黒ツートンのパンダカラーが良かったのですが、譲りモノに
贅沢もなにも言えません、このトマトちゃんがきました。
FRPを多用しているメリットで、車重はほぼ 1t しかありません。
燃費がやたらと良く、最初はなかなか減らない燃料計をみて 「こわれて
いるんじゃないの、コレ?」 と疑ったほどです(15km/L位!)。
1.3Lというベースグレードながら実用域でのトルクが十分出ており、
街乗りに最適。更に後方視界が見やすく取り回しも良いので、車庫入が
ラクチンで 「おぉっ!」 w(・o・)w と感心。後席がダブルフォールドする
ので、荷物も結構入ります。ついでに愛犬を放り込んでおでかけも
しやすい!
インテリアはPOPですが簡素です、ハッキリ言って安っぽい・・・。
でもこーゆーの好きです♪
2006年01月03日
【ピーマン】 なんです!
My Second Car 、『CITROEN-C2 VTR』 です。
子供にはピーマン色なんです。大人にはオリーブ色なんです。老人
には青汁色なんです。
実家の伯父から譲り受けた NISSAN MARCH を元手に購入した
中古車です。でもディーラーのディスプレイ用であった為、走行距離も
少なく、保証もたっぷり付いた、個人所有者なしの美品でした。クルマは
物件と同じなので、運が良かったのだと思います。ラッキー♪ o(^-^)o
おふらんす車ははじめてです。仏車は道路事情から、柔らかいサス
ペンションが多いのですが、最近は硬い仕様の傾向にあるようです。
このクルマはヴィッツやマーチと同スケールでありながら、タイヤは
標準で16inchをはいて、キビキビと良く走ります! 今は独製となった
MINI と比べるとかなりソフトで軽いです(MINIをイジり過ぎているだけか?)。
まだどこもイジっていません。たまにはノーマルのままでもいいかな。
でもそのうち、あっちが変わってこっちも変わって・・・。


子供にはピーマン色なんです。大人にはオリーブ色なんです。老人
には青汁色なんです。
実家の伯父から譲り受けた NISSAN MARCH を元手に購入した
中古車です。でもディーラーのディスプレイ用であった為、走行距離も
少なく、保証もたっぷり付いた、個人所有者なしの美品でした。クルマは
物件と同じなので、運が良かったのだと思います。ラッキー♪ o(^-^)o
おふらんす車ははじめてです。仏車は道路事情から、柔らかいサス
ペンションが多いのですが、最近は硬い仕様の傾向にあるようです。
このクルマはヴィッツやマーチと同スケールでありながら、タイヤは
標準で16inchをはいて、キビキビと良く走ります! 今は独製となった
MINI と比べるとかなりソフトで軽いです(MINIをイジり過ぎているだけか?)。
まだどこもイジっていません。たまにはノーマルのままでもいいかな。
でもそのうち、あっちが変わってこっちも変わって・・・。
